簡介該設(shè)備以電動(dòng)車“三大電”系統(tǒng)為主，輔以充電系統(tǒng)、降壓系統(tǒng)及各類操作部件，采用76.8V動(dòng)力電源，安全措施高，結(jié)構(gòu)簡潔、框架清晰，適用于初學(xué)習(xí)新能源電動(dòng)車的學(xué)員，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生對(duì)電動(dòng)車的框架認(rèn)知、電氣信號(hào)、簡易故障分析的能力。 產(chǎn)品特點(diǎn)：1、簡潔清晰的框架集成了電動(dòng)車中的“三大電”系統(tǒng)（電池、電控、電機(jī)），是與傳統(tǒng)燃油車區(qū)別的核心所在，拋去陳雜的部件，只保留核心部分，結(jié)構(gòu)簡潔，便于學(xué)生初學(xué)電動(dòng)車，
簡介
該設(shè)備以電動(dòng)車“三大電”系統(tǒng)為主，輔以充電系統(tǒng)、降壓系統(tǒng)及各類操作部件，采用76.8V動(dòng)力電源，安全措施高，結(jié)構(gòu)簡潔、框架清晰，適用于初學(xué)習(xí)新能源電動(dòng)車的學(xué)員，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生對(duì)電動(dòng)車的框架認(rèn)知、電氣信號(hào)、簡易故障分析的能力。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、簡潔清晰的框架
集成了電動(dòng)車中的“三大電”系統(tǒng)（電池、電控、電機(jī)），是與傳統(tǒng)燃油車區(qū)別的核心所在，拋去陳雜的部件，只保留核心部分，結(jié)構(gòu)簡潔，便于學(xué)生初學(xué)電動(dòng)車，對(duì)整個(gè)電動(dòng)車搭建核心框架，利于后期復(fù)雜車輛的學(xué)習(xí)。
2、安全
2.1采用76.8V的電源系統(tǒng)，相對(duì)電壓較低，學(xué)生可測量高壓信號(hào)。
2.2具有高壓互鎖、高壓維修開關(guān)（內(nèi)含保險(xiǎn)，電流過大、短路時(shí)可保護(hù)設(shè)備及人身安全）等。
2.3裝有應(yīng)急開關(guān)，位置明顯易操作，在危及時(shí)刻應(yīng)急保護(hù)。
3、動(dòng)力電池包
3.1動(dòng)力電池采用市面常用的磷酸鐵鋰，安全、耐用、可靠。電池上用打孔的亞格力板隔開，避免人與電池直接接觸，但留有測量的孔。
3.2BMS采用分布式管理系統(tǒng)，對(duì)電池實(shí)時(shí)監(jiān)測、管控，具備預(yù)充功能（若不具備預(yù)充，高壓用電器容易燒損）。
4驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
4.1電機(jī)控制器結(jié)合檔位、加速踏板、剎車踏板信號(hào)控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作，各低壓信號(hào)可以在檢測面板上進(jìn)行測量，高壓信號(hào)可在設(shè)備上獲取。
4.2采用交流異步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，含有溫度傳感器、編碼器。
5、傳動(dòng)系統(tǒng)
5.1保留前驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)。采用1:16.7二級(jí)斜齒輪減速器，輸出速度低，降低機(jī)械傷人威脅，還包含差速器、半軸、車輪。
5.2增加柔性負(fù)載模擬系統(tǒng)，負(fù)載大小可單獨(dú)調(diào)整，在再現(xiàn)車輛高負(fù)荷行駛、轉(zhuǎn)彎、半坡起步等實(shí)際工況，可輔助研究電動(dòng)車動(dòng)力電池電壓、電流、功率，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電壓、電流、功率的變化、影響。
6、其他系統(tǒng)
6.1充電系統(tǒng)：采用國標(biāo)交流充電口
6.2制動(dòng)系統(tǒng)：包含真空助力系統(tǒng)
6.3低壓電源系統(tǒng)：包含完整的低壓電源系統(tǒng)，可學(xué)習(xí)DC-DC、低壓蓄電池、低壓用電器。
6.4故障設(shè)置：包含智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)，具有16個(gè)故障設(shè)置點(diǎn)，故障現(xiàn)象有斷路、偶發(fā)；包含手動(dòng)故障設(shè)置，動(dòng)力電池包中的線路中增有保險(xiǎn)絲，可改動(dòng)保險(xiǎn)以達(dá)到變動(dòng)信號(hào)的效果，訓(xùn)練學(xué)員排故能力。
6.5輔助數(shù)據(jù)顯示：動(dòng)力電源系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)模塊采用CAN通訊，設(shè)備增設(shè)的10寸觸摸顯示屏，通過CAN數(shù)據(jù)，將設(shè)備的基礎(chǔ)信息展示出來，包括單體電池電壓、多處監(jiān)測點(diǎn)實(shí)時(shí)溫度，繼電器狀態(tài)，母線電流、總電壓、充電狀態(tài)、互鎖狀態(tài)、電機(jī)的轉(zhuǎn)速、扭矩、溫度等等信號(hào)，還可以對(duì)BMS的參數(shù)進(jìn)行設(shè)定，模擬故障。
7、教學(xué)面板帶電路圖及信號(hào)檢測點(diǎn)，輔助教學(xué)。
實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1. 高壓安全操作實(shí)訓(xùn)
2. 電池包故障排除
3. 電池管理系統(tǒng)故障排除
4. CAN通訊故障檢測實(shí)訓(xùn)
5. 車輛無法啟動(dòng)故障排除
6. 充電系統(tǒng)故障排除
7. 配電系統(tǒng)故障檢測
8. 電機(jī)控制器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障排除
9. 儀表不能顯示故障排除
10. 車輛無法掛擋故障排除
11. 車輛不能運(yùn)行故障排除
12. 電動(dòng)真空助力系統(tǒng)不工作故障排除
13. 不同負(fù)載下汽車的工作狀態(tài)實(shí)訓(xùn)
輔助設(shè)備
配套類型 | 配套產(chǎn)品 | 畫冊(cè)頁碼 | 優(yōu)點(diǎn) |
電器元件認(rèn)知 | 高壓大電流繼電器實(shí)訓(xùn)臺(tái) | P** | 通過對(duì)這些零部件的解剖+電路實(shí)驗(yàn)，學(xué)習(xí)重要部件的工作原理 |
霍爾電流傳感器實(shí)訓(xùn)臺(tái) | P** | ||
熱敏電阻實(shí)訓(xùn)臺(tái) | P** | ||
高壓連接器插拔實(shí)訓(xùn)臺(tái) | P** | ||
解剖拆裝類 | 電動(dòng)車高壓連接線實(shí)訓(xùn)臺(tái) | P** | 在電動(dòng)車中復(fù)雜的部件、在設(shè)備中無法拆開深入學(xué)習(xí)的部件，可以通過這些實(shí)訓(xùn)臺(tái)得到補(bǔ)充 |
磷酸鐵鋰動(dòng)力電池（方形）解剖實(shí)訓(xùn)臺(tái) | P** | ||
交流異步電機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái) | P** | ||
純電動(dòng)車變速箱拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái) | P** | ||
電機(jī)控制器解剖實(shí)訓(xùn)臺(tái) | P** | ||
輔助教學(xué) | 電動(dòng)汽車診斷與維護(hù)（基礎(chǔ)篇-上冊(cè)） | P** | 出版圖書+教學(xué)資源軟件，讓授課更有效 |
新能源電驅(qū)動(dòng)教學(xué)資源包 | P** | ||
深入研究 | 新能源電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)集成上位機(jī)軟件操作系統(tǒng) | P** | 開放式上位機(jī)軟件+CAN-BUS軟件，可深入車輛CAN和各ECU的研究的輔助設(shè)備 |
CAN總線協(xié)議分析儀 | P** |
配套資料
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